Gli yacht di lusso hanno sempre sfoggiato un mare di tecnologia, difficile immaginare funzioni nuove che sorprendano e portino qualcosa di nuovo al settore?
Non so. Ad esempio, ne dico una, uno yacht che si trasforma in un sommergibile. Questo natante degno di James Bond si chiama Carapace, ed è nato dal talento dall’architetto navale italiano, Elena Nappi.
Solo un concept per ora, ma c’è già tutto quello che devi sapere sulle navi del futuro.
Carapace, yacht sommergibile leggero e potente
Grazie ad un sistema di celle a combustibile diesel-elettrico e di una struttura leggera realizzata in alluminio, Carapace ha una velocità massima di 29km orari in superficie, con un’autonomia massima di quasi 4000 chilometri.
Una volta sott’acqua, Carapace può immergersi ad una profondità di 300 metri per un massimo di dieci giorni alla volta, e può raggiungere i 22km orari.
“Il mondo dei sottomarini di lusso è uno dei pionieri nel campo della sperimentazione. Forse questa modalità ibrida sarà uno standard del futuro”, ha detto la Nappi in un’intervista alla CNN.
“I proprietari di yacht molto spesso cercano soluzioni originali per poter offrire ai propri amici e la loro famiglia qualcosa di speciale. Di certo una crociera subacquea di questo tipo è qualcosa di senza precedenti nel mercato di Superyacht e natanti innovativi“.
Carapace rimane un concept per ora, ma i rendering mostrano già una serie di comfort di lusso di lusso come un salone, un centro benessere e una vasca idromassaggio, un bar e un centro benessere.
Non solo: completano il superyacht cabine per passeggeri con solo le migliori viste sul mare.
Il prezzo? Una cosuccia. Diciamo.
Naturalmente le cifre di questo superyacht sommergibile minacciano di essere da capogiro, ma per ora non c’è ancora alcuna indicazione di prezzo.
Elena Nappi prevede ci voglia ancora molto tempo per l’avvento di Carapace. “Se facciamo un confronto con il settore automobilistico, non è difficile capire che la strada per questo tipo di barca è ancora molto lunga”, ha detto. “La prima vettura elettrica fu costruita nel 1884 ed è sul mercato solo oggi, quindi è impossibile pensare che un cablaggio come questo potrebbe essere messo sul mercato prima di 100 anni”.
